美國壓電(PCB) 傳感器112B05

美國PCB傳感器提供多種型號，包括單軸與三軸傳感器，適用于不同的應(yīng)用場景。例如：TLD339A34、TLD352C34、TLD354C03等型號適用于不同的電壓和電流需求

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加速度傳感器的工作原理

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備，其工作原理多種多樣，主要包括壓電效應(yīng)、壓阻效應(yīng)、電容效應(yīng)等。
以下是幾種常見的加速度傳感器的工作原理介紹：

壓電式加速度傳感器

壓電式加速度傳感器利用了壓電材料的壓電效應(yīng)。所謂壓電效應(yīng)，是指對于不存在對稱中心的異極晶體，加在晶體上的外力除了使晶
體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場，這種由于機械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。加速度傳感器就是利
‘’用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。當加速度發(fā)生變化時，壓電材料受到的壓力也會隨之變化，從而在其表面形成與加速度成正比的電荷信號

壓阻式加速度傳感器

壓阻式加速度傳感器基于 的MEMS硅微加工技術(shù)，具有體積小、低功耗等特點，易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中。其敏感芯體為半導(dǎo)體材料制成的電阻測量電橋，結(jié)構(gòu)動態(tài)模型仍然是彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。當質(zhì)量受加速度作用運動時，會引起敏感芯體內(nèi)的電阻變化，從而導(dǎo)致電橋輸出電壓變化，這個電壓變化與加速度成正比

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